箱根駅伝の２区で区間記録を８秒更新したイエゴン・ビンセントは、チームメートのムセンビ（２年）の通訳でインタビューに応じた。
昨年区間新を樹立した３区と比べて２区は「結構、チャレンジなコースだった。きつかった」とアップダウンの激しい２３キロを振り返った。さらに区間新記録については「まずは良かった。今年最初のレースだからモチベーションを上げるためにいい記録を作った」と話した。
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［ロンドン １２月１８日 ロイター］ - それはおよそ、革命には見えなかった。 グリーンスムージーとフエダイのバーガー。場所はバハマのヘルシーフード・カフェだ。
だが将来の世代は、これが時代の転換点だったと振り返るかもしれない。商業銀行の役目をひっくり返し、事実上の世界通貨であるドルの地位を揺るがしかねない技術を、初めて全土で国家が導入した瞬間だ。
バハマ中央銀行が発行した、アプリで使えるデジタル通貨「サンドドル」を使って購入された最初の商品が、このスムージーとバーガーだった。
首都ナッソーでカフェＮＲＧを営むドーン・サンズさんは、ビデオを通じてロイターに仕組みを説明しながら、「簡単よ。メッセージが出たら入金完了。人々が慣れ親しめば大きく広がっていくと思う」と語った。
住民約３９万人の群島国家で始まったこの実験は小規模なものだが、米連邦準備理事会（ＦＲＢ）から欧州中央銀行（ＥＣＢ）、中国人民銀行、英イングランド銀行まで、世界各国の主要中央銀行が注視するだろう。
こうした中銀も現金の利用が減ったことで微妙な立場に立たされており、各々、独自のデジタル通貨の発行を見据えている。
中銀は、自分たちを用無しにしようと生み出されたビットコインのような暗号資産（仮想通貨）を警戒しつつも、革命の可能性を秘めた船には乗り遅れたくないし、米フェイスブックのような巨大ＩＴ企業の暗号資産には土俵を譲りたくないと考えている。
カンボジアのような小国も、独自のデジタル通貨プロジェクトを進めている。こうしたデジタル通貨は、特に発展途上国の世界では、銀行へのアクセスを現状阻まれている人々に金融サービスを提供する手段になると期待されている。
バハマの仕組みは、ユーザーへの普及から事業主側の高い決済手数料の回避といった面に至るまで、中銀デジタル通貨がどのように導入され、実際に機能し得るのかの手掛かりを与えてくれる。
ロンドンの中銀シンクタンク、公的通貨金融機関フォーラム（ＯＭＦＩＦ）のフィリップ・ミドルトン副会長は「だれもが関心を抱いている。これは第一歩と言って差し支えないと思う」と語る。
「大国の主要中銀が学びを求めるのであれば、（バハマの事例こそ）総合的な教材と言える」
＜出だしは好調＞
サンドドルはこの１０月に導入され、その後数週間かけて利用者が参加してきた。
約７００の島や遠く離れた岩礁から成るバハマは現金の安全な輸送に課題を抱えるため、人々の金融サービスへのアクセス向上がサンドドルの主な目的の一つだ。決済も重要な分野となる。
ＮＲＧカフェのサンズさんは、この技術によって零細事業主はクレジットカード会社の手数料を回避できると説明。自身もオムレツやパニーニの商いで４％前後のクレジットカードやデビットカードの手数料を取られており、「零細企業にとって４％は非常に痛い」と話した。
サンドドル導入に際し、まず６つの送金・決済業者が認可を受けた。バハマ中銀はこうした業者のデジタル財布に対してサンドドルを発行する。そうした業者を介し、市民や事業主はアプリ経由でサンドドルにアクセスし、保有し、利用することができる。
中銀によると、商業銀行１行を含む他の３企業も現在、制度参入の審査を受けている。
中銀のデータによると、現在流通しているサンドドルは１３万ドル相当で、従来の通貨であるバハマドルの５億０８００万ドル相当の規模に比べるとわずかだが、出だしは好調だ。
バハマ中銀、ユーザー、技術を供与している金融機関３社への取材によると、サンドドルは今のところ決済手段として機能しているようだ。
送金業者オムニ・ファイナンシャル・グループのデアドレ・アンドリューズ氏は、商業主は顧客がサンドドルで買い物できるようにしたいと望み、あちこちで制度に参加し始めていると話した。
＜コロナ時代に安全＞
バハマの中銀デジタル通貨は、個人が中銀に直接口座を持つのを認めていない。中銀と個人が直接やり取りするようになれば、商業銀行から預金が流出し、そのビジネスモデルが揺るがされかねないからだ。このため、中銀デジタル通貨が伝統的な金融機関に及ぼす影響という点では、バハマの実験は手掛かりにはなりにくい。
バハマ中銀でサンドドル計画を統括するキムウッド・モット氏は、多くの事業主にとっては、コロナ禍中に現金の取り扱いを避けられるのがサンドドルの魅力の１つだと説明。「迅速で滞りもない上に、コロナの時代には安全だ」と語った。
（Tom Wilson記者）
新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が「蒸発」した航空業界は、２０２１年が生き残りをかけた正念場になると、桜美林大学客員教授（航空・マネジメント学群）で、航空経営研究所の主席研究員も務める橋本安男氏はみる。 写真は２０１３年８月、羽田空港に駐機中の全日空機と日本航空機（２０２１年 ロイター/Toru Hanai）
(ロイター)
同氏の見解は以下の通り。
＜続くコロナ禍、需要構造が変化＞
経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）によると、世界経済は２１年末までにコロナ前の水準に回復する見通しだが、航空旅客需要、特に国際線の状況は改善の兆しがなく、経済回復にまったく追従できていない。各国の出入国規制で依然、国際的な移動が制限されているし、特にビジネスでは現地に出向かずオンライン会議で代替することも一般化しつつあるからだ。 当然ながら各社は手元資金を厚くしている。しかし、２１年が生き残りの正念場であることは間違いない。
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）の最新見通しでは、２０年の航空旅客数はコロナ前の１９年比で約６割減の１８億人、２１年は２８億人に回復するが１９年比で約４割減を見込む。今上期末の各社の手元資金は平均８．５カ月で尽き、２１年第１・四半期に破綻する会社も出てくると予測している。
２４年までには１９年の水準に戻るとみるものの、不確定要素も多く、大きく下振れる可能性も示している。
感染の再拡大が世界的に続く中、日本では観光需要喚起策「ＧｏＴｏトラベル」の一時停止が決まった。ＪＡＬは今期末に国際線の旅客需要がコロナ前の２５─４５％、国内線では７２─８７％まで戻ると想定。ＡＮＡは国際線５割、国内線７割の回復を見込んでいるが、不透明感は一段と強まっている。
旅客需要構造の質的変化も避けられない。コロナ禍で教訓を得た企業は、危機管理の点から感染症のパンデミック（世界的大流行）再来を想定し、今後もオンライン会議やテレワーク、サプライチェーンの一部国内化を推進し、できるだけ人の移動に依存しないビジネスモデルを追求するだろう。
＜コロナ禍でのＬＣＣ活用＞
需要構造の変化を見据え、ＡＮＡホールディングスと日本航空（ＪＡＬ）は格安航空会社（ＬＣＣ）の活用に動き出している。ＬＣＣのビジネスモデルはイベントリスクに強く、コロナ禍の正しい戦略として評価できる。
第１の狙いは先に回復するレジャー・個人需要を的確に捉えることだ。また、景気悪化で顧客は安い航空券を選ぶだろう。
固定費による資金流出はＬＣＣのほうが大手航空より小さく、より長く苦境に耐え得る。感染を防ぐ衛生管理の徹底により、運航コストがかさみ、（ＬＣＣの収益モデルである）短時間での折り返し運航が減る可能性もあるが、少ない人員で多くの旅客を効率よく運べるＬＣＣの強みが発揮できそうだ。
いずれ旅客需要が１９年の水準に戻っても、企業の出張抑制で特に国際線のビジネス需要は減る傾向だろう。その場合イールド（旅客１人に対する１キロメートルあたり収入単価）が下がり、事業収入は落ちる。イールド低下は大手には痛いが、低コストで運営できるＬＣＣには有利に働く。
＜環境意識の高まりで鉄道と競争＞
航空業界には、環境問題への対応という課題もある。飛行機はもともと二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が多く、環境団体から批判が高まっている。欧州では「飛び恥」と呼ばれることもある。米国では環境政策に注力するバイデン次期大統領が鉄道の拡張を支持しており、世界的に「飛行機ではなく、高速鉄道で」という動きが強まりかねない。
機関投資家や消費者からの環境対応イメージに配慮し、一般企業が飛行機の利用を抑えることも考えられる。フランス政府はエールフランスへの公的資金投入の条件にグリーンポリシーを付加しており、鉄道と競合する国内の短距離路線を廃止する方針も示している。
＜ＡＮＡ・ＪＡＬ統合論＞
コロナを機に、ＡＮＡとＪＡＬの統合論も再燃している。特に国際線は統合して１社化すべきなどの意見も聞かれるが、航空大手は国内線と国際線を併せ持ち、両者を結び付けるネットワークを持つことで成立している。何より国際線専従はイベントリスクに対して脆弱（ぜいじゃく）すぎる。ＡＮＡやＪＡＬが国際線専従だったなら、コロナ禍でとっくに破綻していただろう。
事実、国際線専従のシンガポール航空は危機にひんし、シンガポール政府が政府系ファンドを通じて１．２兆円を超える巨額支援を行っている。香港のキャセイ・パシフィック航空も同様だ。
両社のライバル関係により、価格だけでなく、サービスにも磨きがかかっている。競争原理は残したほうがいい。
＊小見出しの余分な文言を削除し再送します。
(聞き手：白木真紀 )
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歌手の倖田來未が１日にテレビ朝日系で放送された「芸能人格付けチェック！これぞ真の一流品だ！２０２１お正月ＳＰ」で、連勝記録を伸ばしているＧＡＣＫＴの相棒として登場。放送後にインスタグラムを更新し、無事、一流芸能人を死守したことに「もうほんまに、倒れそうになるくらいの緊張感の中での収録でした」と振り返った。
倖田はＧＡＣＫＴの相棒として吹奏楽、ダンス、牛肉の問題を見事正解。特にダンスについては普段、ダンサーとともにライブなどを行っていることから、ＧＡＣＫＴから「間違えたら芸能界引退ですよ」とまで言われた中での正解。「ポップっていう筋肉をはじく動きをいれていた」と一流の理由まで述べ、ＧＡＣＫＴも「くーちゃん、いいですね」とべた褒めしていた。
放送後、倖田はインスタを更新。「無事、一流芸能人でいられました！！！汗」と喜びをつぶやき「もうほんまに、倒れそうになるくらいの緊張感の中の収録でした」とド緊張ぶりを告白した。
そして「ＧＡＣＫＴさんがこれを１５年やってると思うと、倒れます」とＧＡＣＫＴのすごさを改めて強調。ハッシュタグでは「何度もスタッフの人に」「答えを聞こうとした」と切羽詰まった思いをタグ付けしたが「もちろん」「絶対言えませんの一点張りでした」「みんなガチの戦い」と番組での真剣ぶりを明かした。
ファンからは「来年もガックンのパートナー確定！」「くぅちゃんさすが！」「ほんまに一流すぎました」「まじですごかった」など、絶賛の声が相次いでいた。
「発言小町」は、読売新聞が運営する女性向け掲示板で、女性のホンネが分かる「ネット版井戸端会議」の場です。
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